去拉萨为什么到西宁 去拉萨为什么到西宁隔离
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z164次列车是直达到拉萨还是中途要换的?是不是供氧列车
直达但需要换乘，有供养。根据携程旅行查询得知，z164次列车从上海站首发，直达拉萨站，但需要在西宁站由普通列车换乘高原列车。z164次列车由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘z164次高原列车前往拉萨。
去往拉萨的火车一般到了西宁就会换乘有氧火车，海拔越高氧气越稀薄，以便去到高海拔地区有游客出现不适可及时供氧。
西宁站。根据查询澎湃新闻网显示，从上海开往拉萨的Z164次列车，由于路途中海拔升高，乘客需在西宁站换乘有氧火车前往拉萨。
火车去西藏有哪些缺点,为何很多人建议飞到西宁再乘火车?
经常说没时间没钱的人，经常在朋友圈羡慕别人看到美丽风景的人，最大的问题在于你自己不够坚定。当你认真努力去做一件事的时候，全世界都会给你让路。虽然，你不必坐上火车去拉萨，但是即便是坐了火车也没有很亏。
然后坐火车从拉萨到成都（从成都再坐 汽车 到稻城亚丁去看了牛奶海等）结论：去前很担心、很害怕，过程也很辛苦，但心里很满足，对我来说，高原并没有像想像中的那么可怕。
优点：省钱、风景多、适应高原反应。 缺点：耗时、条件艰苦。 请查考以下详细说明： 火车设施不错，下铺能坐直，中铺特别矮，上铺也坐不直。上铺床尾还有一个像仓库一样的空间，可以放行李，很安全很方便。
您好亲去拉萨旅游，火车和飞机都是比较常见的交通方式。下面是两种交通方式的优缺点供您参考：飞机：优点： 速度快，可快速到达目的地； 较为舒适，短时间内不需要太多的耐受力； 适合时间紧、路途远的旅客。
关于青藏铁路的资料
青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路，铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里。 世界之最3：穿越冻土里程最长 穿越连续冻土里程达550公里 这是青藏铁路穿越的昆仑山冻土地段(6月18日摄)。
青藏铁路南山口铺架基地规模之大、技术含量之高，在中国铁路建设史上都居首位。在青藏铁路开工建设之初，这里还是黄沙漫舞、人迹罕至、一片凄凉。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。
青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
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